车镜厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
车镜厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

三大租车公司鏖战广州价格跌穿极限【资讯】

发布时间:2019-10-09 22:07:27 阅读: 来源:车镜厂家

华南租车市场在国内起步早,消费者对租车的接受度也最高,是国内租车巨头的兵家必争之地。近日,华南租车市场呈现多家纷争的局面,其中尤以广州地区的价格战最为惨烈,战况空前!

广州租车市场激战,“史上超低价”七天被击穿

5月17日,瑞卡租车首先发动价格攻势,部分低端车型平日周末同价,90元/天!神州租车马上跟进,5月19日推出“广州史上超低价”,宣布广州车型大范围降价,新用户租车0元体验不变。5月26日,车速递租车打响“广州大惠战”,新会员体验38元全包,含保险,零手续费!部分车型5折底价出击,其中三款车型周末平日一口价全包,只要49、69元!值得一提的是,车速递在官网轮显广告上打出“击穿史上超低价”字样,价格战指向性明显。

笔者就三家企业的价格做了对比,以广州地区别克凯越价格为例,瑞卡和车速递实行的是一口价全包租金模式,而神州租车需另外收取基本保险费及手续费共计60元,对比之下,车速递价格优势显而易见。

越打越亏,“价格战”何以受企业青睐?

据业内人士分析,价格战从某些层面上来看是积极的,它对于提升品牌集中度,培育租车消费起到积极作用。从目前的市场现状看,我国租车行业仍处于发展的初期阶段。一个突出表现,就是市场集中度低,据罗兰贝格调查,前10名的企业所占的市场份额不过11%,前五家只占8%,最大的汽车租赁企业市场占有率不足4%。

降价促销成为租车巨头们攻城略地的“杀手锏”,并且屡试不爽。此次广州价格战,比以往任何一次更彻底,更激烈,租金不断创低,接连触底,无不凸显各家租车大佬抢占市场份额的决心。经此一战,租车巨头们和地方性中小租车企业的价格差距进一步拉大,广州中小租车企业的生存空间将被大大压缩。

此次价格战,同样提升了租车行业进入壁垒,对打算进入租车行业的新进入者起到“敲山震虎”的作用。租车行业本身属于重资产行业,想要在行业内有所作为,前期需要上亿元投入,而进入行业后面临相当一段时间内都无法盈利的困境,需要新进入者有足够的实力和勇气。

车速递打“价格战”底气何来?

面对神州和瑞卡这样的“价格绞杀者”,车速递在本轮价格战中优惠幅度最大,降价最坚决,堪称“价格绞杀者的绞杀者”。而车速递是国内车辆数排名前五的短租公司中,唯一没有引进风险投资的租车企业,车速递大打“价格战”的底气究竟从何而来?

“车速递打价格战是最有底气的。”车速递曹晖表示:“车速递的整个管理架构通过中央系统管理到末梢,完全的扁平化管理,颠覆了源自国外的定点租车模式,这样的模式主要依托车速递强大的精细化管理能力。”车速递日常运营是"轻门店"模式,少量停车场,更多配合免费送取车点,在提高用户体验的同时最大程度上降低成本。事实上,车速递不但在特色的服务产品上成本大大低于竞争对手(如新近在上海推出的“快捷送”产品,单次仅收费15元),在门店业务上的成本优势也同样明显。笔者对比各家租车网站尝试当天预定,发现不仅在广州,甚至在全国范围内,车速递的大部分车型价格确实低于同行。

业内人士分析认为,车速递是国内几家主流连锁短租企业中最特别的。该企业行事低调,市场推广不跟风,对手们斥巨资打广告,车速递却以“一口价经济租车”概念赢得用户口碑,不断增大用户对品牌的黏着度。另一方面,相比负债率95.8%的神州租车(招股书披露),以及传闻负债率已经超过50%的另外一家同行,车速递目前是0负债,可进可退,牢牢控制着自己的发展节奏。在来势汹汹的价格战中,车速递无疑是状态最好的作战者。

“价格战”加速行业洗牌

罗兰贝格的一份汽车租赁行业分析报告认为:近三年,国内将出现10家左右的全国连锁汽车租赁公司,各自规模都将从千辆级别上升到万辆级别。但目前来看,短租市场车辆数已有千辆规模的企业只有五家,而从2010年起就没有任何新进入者能做到全国连锁的规模,并且租车市场的品牌集中度正在加速集中。

业内人士预计,有战略、有力度的“价格战”将会加速行业洗牌,淘汰体制不健全的租车公司。在此次价格战中,主战方几乎都是本行业中的领先企业,他们拥有良好的品牌形象,通过“价格战”急速的提升了市场占有率,而一些规模不大、经营不善、资金缺乏、无竞争实力的企业为了暂时的还击,可能会以降低服务质量为代价,但在市场竞争中,质量的降低无疑意味着自取灭亡,广州短租市场或在最短时间内被行业领先者瓜分。

成人英语速成班

信托融资

山东信托

民生信托

相关阅读