溢油船舶运输化学品泄漏等事故污染渔业-【新闻】
溢油、船舶运输化学品泄漏等事故污染渔业
10月22日,从中国农业部渔业局举行的渔业污染事故调查处理工作会议上获悉,2006年至2011年,中国由于各类突发性污染事件导致的渔业损失近55亿元人民币,且近年来呈升高趋势。
会议提出,将尽快完善渔业污染应急机制,加快技术制成队伍建设,为污染损害赔偿的评估认定提供必要支持。
据了解,在各类污染事故中,溢油事故、重金属污染以及船舶运输化学品泄漏等事故,给渔业造成了严重的渔民生产损失、生态环境破坏。2011年,康菲公司蓬莱19-3油田发生溢油,事故持续数月,最终导致污染海洋面积6200平方公里,该事件入围中国内地十大环境新闻。
农业部南海区渔政局局长吴壮称,渔业污染事故严重侵害渔民权益,严重破坏渔业生态和海洋环境,还污染了渔业食品,影响食品安全和民众健康。
江苏省海洋与渔业局官员表示,该省淡水水域的渔业污染曾一度进入井喷期,造成的直接经济损失达5000多万元,综合性渔业污染现在已频繁出现,污染源越来越难以确定。
据黄海水产研究所科研人员介绍,农业部黄渤海区渔业生态环境监测中心从1996年起承担了近百起渔业污染事故的调查鉴定和评估,至今构建了污染事故对生物资源和生态环境影响的评估模式。
该科研人员举例称,马耳他籍油轮“塔斯曼海”号曾在2002年11月,与中国沿海船舶顺凯一号在天津大沽口东部海域发生碰撞,“塔斯曼海”号右舷第三仓破裂,大量原油泄漏入海。该事故造成国家天然渔业资源损失索赔案,于2003年由天津渔政渔港监督管理处向天津海事法院提起诉讼。该案历时7年后,终于天津高院作出终审判决,赔偿额达1500多万元人民币,
康菲公司蓬莱19-3油田溢油事故,也正是由于黄渤海区渔业生态环境监测中心做出的事故对渤海天然渔业资源损害评估报告,以及对河北辽宁部分区县养殖生物损害评估报告,为国家和养殖生产挽回经济损失13.5亿元人民币。
中国农业部渔业局副局长李彦亮表示,渔业主管部门将尽快完善渔业污染应急机制,加快技术职称队伍建设,注重渔业污染事故的发展变化,进行追踪取证和调查,为污染损害赔偿的评估认定提供必要的支持。
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