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MPV商用车企跨界进入家用领域50增速让人瞩目-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:31:07 阅读: 来源:车镜厂家

MPV商用车企跨界进入家用领域:50%增速让人瞩目

MPV市场1~10月近50%的增速,促使车企加速布局。在今年的广州车展上,江淮汽车展出了旗下全新小型MPV车型瑞风M3,并预计将于明年3月份正式上市。与此前江淮旗下的其他MPV产品不同,瑞风M3在外观和内饰上都更加偏向于私人使用习惯。

江淮此前就已经开始了对MPV的布局。据介绍,生产瑞风M3的基地是江淮汽车10月建成投产的蒙城新基地,该基地总投资约10亿元,规划年产量为15万辆,将主要用于生产MPV车型和小卡。

“江淮的产品会装配更多的智能驾驶设备,提高驾乘的舒适感。“江淮轻型商用车营销公司网络管理部部长万峰对记者表示,这被江淮称作“轿车化“战略。

据全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)副秘书长杨再舜介绍,随着消费者对乘用车需求的多元化,很多原本主要生产商用产品的车企都开始推出偏向于家用的车型,谋求在乘用车市场夺取一定的份额。

商用MPV进入家用领域

根据乘联会的统计,今年前10个月上汽通用五菱旗下MPV五菱宏光S销量达到22.2万辆,比去年同期增长超过400%。“我们调查过,宏光S的购买者中有40%都把这款车用于家用,这与我们最初的定位不太一样。“上汽通用五菱的一位负责人对记者介绍说。

据上述负责人介绍,宏光S在内饰和驾乘感觉上都未能完全满足家用需要,为此,上汽通用五菱在五菱宏光S的基础上改款,于今年7月推出定位于家用的MPV宝骏730。据统计,截至10月,上市不到3个月的宝骏730销量已达到5.9万辆,10月销量进入了MPV市场前三位。

近年来,SUV和MPV的销量快速增长。据中国汽车工业协会统计,今年1~10月SUV销量增长33.7%,MPV销量增长49.6%。相比之下,商用车整体销量下滑了7.1%,传统轿车销量增速也只有3.5%。

在这样的情况下,部分商用车生产企业将目光转向以家用为主的私人消费领域,而高增长的MPV车型为很多商用车企进入私人市场开辟了相对便捷的路径。

“上汽大通的MPV车型G10是从V80改过来的,瑞风M3是从瑞风轻型客车改款而来的。”杨再舜介绍说,在已有车型的基础上进行改款,对于商用车企业来说风险相对较低;而在MPV领域推出产品,对部分商用车企业来说难度也相对较小。

“在单独二孩政策逐步放开等背景下,7座的MPV是比较符合需求的,而对于很多小企业主和个体商户来说,宜商宜家的MPV也是很适合的。”上海汽车商用车有限公司G10平台总监王瑞对记者表示。

商用车企“跨界发展”

实际上,随着乘用车市场需求的多元化,商用车与乘用车之间的区隔正在逐渐淡化。上海汽车商用车有限公司品牌及网络部总监杨洪海向记者介绍说,“上汽大通要在产品上逐步做到商乘并举的跨界发展,2017年左右会推出SUV。”

据杨洪海介绍,上汽大通将在SUV等领域投入约25亿元,“上汽大通的SUV要差异化竞争,针对家庭人数较多的个人消费者。”杨洪海表示,“我们的目标是占这一细分市场份额的20%到30%。”

不只是上汽大通,江淮汽车旗下SUV车型S5和S3也分别于去年和今年上市,其中今年8月上市的S3截至10月累计销量已达到1.8万辆,10月单月销量超过9900辆。

“现在瑞风S3基本处于供不应求的状态。“江淮轻型商用车营销公司网络管理部部长万峰介绍说,江淮在SUV、MPV制造等方面积累的经验也开始用于卡车,”未来推出的产品都会更多地配备倒车影像、ESP等电子系统。“因此有分析认为,对于商用车生产企业来说,进入乘用车市场不仅能挖掘新的增长点,还能促进原有卡车产品的改良。

“在很多领域,商用和乘用的分界本来就不是那么明显。“杨再舜认为,在欧美市场,MPV销量往往大于轿车和SUV,因此在找准细分市场的前提下,商用车企有机会在家用市场中占据更多空间。

然而,商用车改良后进入乘用车领域也面临很多挑战。“车企需要投入大量的资金和技术。“在杨再舜看来,车企凭借已有车身、底盘和发动机等技术推出面向家用的乘用车产品并不难,但是在经销商渠道和品牌影响力上,还需要下更多的功夫,而从目前商用车企所处的细分市场来看,暂时并不会对乘用车企业构成太大威胁。

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