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上汽通用五菱入渝 微车巨头“龙虎斗”种植

发布时间:2020-04-19 14:02:39 阅读: 来源:车镜厂家

上汽通用五菱入渝 微车巨头“龙虎斗”

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上汽通用五菱入渝 微车巨头“龙虎斗” 12-12-11 09:23 来源:中国经营报 作者:余跃 周远征 打印  手机看新闻

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备受业界关注的上汽通用五菱第三基地选址一事,最终敲定重庆。

日前,上汽通用五菱与重庆两江新区正式签约,拟在重庆市建设第三生产基地。上汽通用五菱的重庆基地将在2013年年初开工建设,预计2015年建成投产,建成后将具备40万辆整车生产能力和40万台发动机生产能力。

有业内人士认为,新基地除了将为上汽通用五菱拓宽产能之外,更大的意义在于,上汽通用五菱此次落子重庆,无疑会对以重庆为本部的长安汽车带来极大的冲击。在此情况下,长安又将如何应对呢?

龙虎 之争

在2006年被上汽通用五菱取代微车销量冠军位置之后,长安一直在寻求反攻的机会。现在,五菱又深入到了长安的大本营,这对长安微车未来的销量和排名将产生巨大影响。

落子重庆

国内微车市场已逐渐演变成五菱与长安两大 寡头 之间的竞争,上述两家企业占据了微车市场超过70%的市场份额。在重庆市实施的 汽车下乡 补贴政策中,补贴范围只针对重庆范围内生产的微车,一直以来,这对长安而言是个极大的扶持,长安在重庆区域的微车销量一直领先于五菱,并占据了重庆市场80%以上的市场份额。而随着五菱未来在重庆进行生产,同样享受财政补贴的五菱微车也将提高市场竞争力,而市场规模是有限的,五菱在重庆微车销量的增长势必会分流一部分长安的微车销量。

尽管上汽通用五菱方面一再表示此次第三基地落户重庆是为顺应 微车集群优势 ,但业界普遍认为,此次上汽通用五菱深入长安腹地的行为,将难免与长安形成正面交锋。

从汽车市场的竞争态势来看,无论企业设厂在哪里,理论上都会与当地企业形成正面竞争。 长安汽车新闻发言人江爱群表示, 上汽通用五菱在重庆设厂,对于长安而言肯定是个挑战,但我们觉得也是一种动力。

目前,国内微车市场已经逐渐演变成了上汽通用五菱与长安汽车两大 寡头 之间的竞争。据中汽协的相关统计数据显示,2011年,上汽通用五菱实现整体销量为130万辆,占微车市场整体规模的比例达到了45.6%;而同期,长安汽车的微车销量为80万辆,市场份额超过了25%。上述两家企业占据了微车市场超过70%的市场份额,东风、一汽以及北汽等一众生产微车的企业,总共才占据30%的份额。

而对长安和上汽通用五菱而言,两者近些年来也一直在销量排名方面争得 不亦乐乎 。2006年之前,中国微车市场的头把交椅一直由长安汽车占据,而从2006年开始,上汽通用五菱超过了长安,并至今一直保持微车销量冠军的位置。 由于长安彼时在大力发展合资企业的轿车业务,因此其在微车领域的冠军位置被上汽通用五菱取代,但在那之后,长安方面始终没有放弃重返第一的希望,只不过,由于后来长安将主要精力放在了兼并重组方面,其在微车方面的反攻效果并不明显。 汽车业知名分析师贾新光认为, 现在,上汽通用五菱又深入到了长安的大本营进行布局,这对长安微车未来的销量和排名影响还是非常巨大的。

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标签:上汽通用五菱 微车 麦格纳 

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