瞧一瞧：老年人的一键叫车好用吗

北京商报讯（记者蒋梦惟杨卉）为帮助老年人逾越“数字鸿沟”，交通部屡次“点将”网约车平台，鼓励相干企业上线方便老年人使用的叫车功能。2月21日，北京商报记者整理发现，截至目前已有滴滴、嘀嗒、高德、首汽、曹操出行、万顺叫车、T3出行等多家出行平台上线了相干的助老业务。

滴滴相干负责人在接受北京商报记者采访时表示，滴滴老年版小程序目前还在试运行阶段。高德打车相干负责人告知记者，高德上线的“1键叫车”需通过支付宝或微信小程序使用。而首汽App虽然将助老模式放在了主界面上，但使用时仍会跳转至微信。

除新上线的业务，还有部份平台近期对已有业务进行了更新。嘀嗒出行产品副总裁朱敏称，未来嘀嗒出行还斟酌把“扬招打车助手”产品开放给更多老年人出行的高频场景，如商场、医院、物业小区等。不过，截至北京商报记者发稿时，嘀嗒出行的助老模式仍只在西安运行，其平台客服也表示，目前该功能未在其他城市上线。

但是，多位老年消费者都向北京商报记者表示，在实际使用进程中，部份打车软件的助老服务却其实不如想象般便利。

刘先生就向北京商报记者介绍，自己将如何使用助老模式网约车教给了父母，但老两口每次打开时还需在小程序里先搜索1遍，光找到打车功能就已让父母10分“头疼”。

体验过这1服务的消费者王女士遇到的困难更加辣手。据她介绍，自己在使用某叫车平台的助老小程序时，系统对自己进行了定位。但是，按下“1键叫车”后，小程序上只显示了“司机已接单”及预计抵达用时，并没有像通常的网约车1样显示乘客和司机的实时定位。王女士表示，自己叫车的地点是某公园，1千米的距离内有几个出口，而系统定位和自己的实际位置其实不是同1个。对委托拆迁行政主体合法吗
此，司机也表示很“委屈”，他说：“由于助老模式下司机没法看到乘客的实时位置，即便到达乘客定位地点，找不到人也只能‘干着急’。”

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消费者李先生也介绍，由于自己是上车后才告知司机目的地，因此，行程中软件上没有显示导航和线路，司机是不是存在“绕路”行动很难判断。李先生称，几次打车后发现，在同1平台用助老模式叫车的价格比以往普通叫车贵了34成。

对上述问题，多家平台均回应称，“1键叫车”功能没有针对老年人涨价，与呼唤出租车的价格1致。

而在实际体验进程中，网约车“为老服务”使用率低的问题，一样也引发了很多司机的耽忧。部份网约车平突然强拆无证据怎么办
台的司机告知北京商报记者，自“为老功能”上线以来，自己从未接过相干定单；还有司机称，自己此前并未接受任何相干培训，乃至在接单前，软件都没有任何与助老服务有关的提示。

“让老年人也能享遭到网约车的便利，是行业改革的新趋势。但是，企业也需要注意，不能因急于上线新功能忽视了用户体验，反而让‘数字鸿沟’变得更大更深。”北京大学社会学系博士后、欧亚系统科学研究会老龄产业研究中心主任郑志刚表示。

（王治强HF013）

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