汽车业兼并大戏“三大五小”唱主角种植
汽车业兼并大戏“三大五小”唱主角
某知情人士透露: 细则明确鼓励一汽集团、东风集团、长安集团全国范围进行兼并重组,支持上汽集团、北汽集团、广汽集团、重汽集团、奇瑞汽车进行区域性兼并重组。
继车辆购置税新政激活车市之后,即将公布的《汽车产业振兴规划》(下称《规划》)细则将重划中国汽车工业的版图,中国汽车业最大规模的整合潮或将来临。
昨日,《每日经济新闻》记者从可靠渠道独家了解到,国家对汽车产业兼并重组的规划已经制定,相关文件已经下发到有关部门和企业,《规划》细则有望在本周末正式对外公布。
三大五小 主导汽车业兼并
昨日,某接近发改委、工信部的人士向记者透露: 国家对于此次兼并重组的思路分为全国范围重组和区域范围重组,细则明确鼓励一汽集团、东风集团、长安集团全国范围进行兼并重组,支持上汽集团、北汽集团、广汽集团、重汽集团、奇瑞汽车进行区域性兼并重组。
对此,业内资深专家分析认为,力推 三大五小 的兼并思路已经非常明确,这也意味着北汽集团跨区域兼并福建汽车可能搁浅。
另有消息称,《汽车产业振兴规划》细则明确支持大型汽车企业集团进行兼并重组,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。对此,工信部产业司有关负责人在接受记者采访时并未予以否认,并证实《规划》细则相关文件已经下发到有关单位和企业。
国内汽车著名评论家吴迎秋分析表示: 三大五小 的思路符合国内汽车产业发展趋势,从全国角度讲,前14家汽车企业中排在后面的恐怕都有面临被整合的可能性。从区域讲,安徽省有奇瑞和江淮两大汽车公司,这或许将是汽车产业区域重组的排头兵。
兼并重组势在必行
据中国汽车工业协会统计,目前中国有130多家汽车整车厂,截至2008年,销量排前10名的厂家总计销售780万辆,占全国总销量的83%,还有120多家的销量只占17%,平均每家的销量只有1万多辆,120多家中,有10家在2007年、2008年的销量为零。
国内汽车产业的兼并重组势在必行。中国汽车产业一直存在结构性弊病,市场之手一直没有起到足够的引导兼并重组的作用。 吴迎秋表示, 目前市场出现销量下滑的危机,为加速改变国内汽车散、乱、低、慢的结构性问题提供了机遇,政府在这个时候插手,能有力推进产业兼并重组合理有效进行。
东风汽车有关负责人告诉记者: 目前东风收购哈飞的项目处于停滞状态,等《规划》细则公布之后,企业会根据相关精神作出新的战略规划。 接近北汽集团的相关人士表示,北汽集团与福建汽车集团的重组项目已经进入到实质谈判阶段,正在等待国家审批,究竟进展如何,要看《规划》细则对相关企业的政策安排。
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