国内最大跨度独塔斜拉桥实现合龙

国内最大跨度独塔斜拉桥实现合龙

今天(25日)在汉江上，随着最后一段151吨钢箱梁的精准吊装到位，国内最大跨度的独塔斜拉桥，江汉铁路岳口汉江特大桥实现合龙。

江汉铁路岳口汉不容易出现过热江特大桥为什么要修一个独塔斜拉桥?看惯了了对称式的桥梁，这个桥看起来一点也不美观。岳口特大桥的建设者们说，这样的设计是为了不影响汉江的通航，汉江岳口段的宽度是350米，全桥的主跨度为260米，为通过的船只留足了宽度。另外，索梁锚拉板作为桥面，比传统的混凝土桥面节约了30厘米的空间，千吨级货船通过，完全不会受影响。而这样节约化的设计，还节省了3000万的建设资金。

再说一下大桥对整个江汉铁路的作用，江汉铁路要实现今年年底建成，跨汉江的铁路桥是关键，中铁十五局的建设者们从2014年9月开始建设，历时三年的施工，今天实现了夹具所能承受的实验力的大小是夹具的1个很重要的指标主体工程完工，下个月可以开始铺轨，为年底建成打下了基础。

岳口汉江特大桥建成后，将进一步加快推进江汉平原铁路建设，对沿线地区新增铁路货运方式，完善长江经济带立体综合运输，降低物流成本，提升区域竞争力。江汉平原的粮食和特色农产品，以及外省的煤炭等物资，将可以实现便捷地运输。