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车企高管薪酬表:民营高管高过国企种植

发布时间:2020-04-19 18:55:17 阅读: 来源:车镜厂家

车企高管薪酬表:民营高管高过国企

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车企高管薪酬表:民营高管高过国企 13-04-01 07:57 来源:第一财经日报 作者:唐柳杨 打印  手机看新闻

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尽管中国汽车销量连续数年位居全球第一,但中国所有汽车公司老总的薪酬累加起来,未必比得上福特汽车CEO艾伦 穆拉利一个人的。

上周,国内主要汽车上市公司2012年年报相继出炉,记者整理发现,国内汽车公司总经理(总裁)中薪酬最高的是比亚迪汽车总裁王传福,为277.85万元;最低的是吉利汽车董事长李书福,仅为32.7万元。相比之下,跨国汽车公司总裁薪酬最低的也是400万美元以上,艾伦 穆拉利2012年年收入总和则达到2099万美元,折合人民币1.3亿元以上。

民营车企高管薪酬高过国企

比亚迪2012年业绩大幅下滑,相应公司高管薪酬也有所降低。王传福2012年薪酬277.85万元,较2011年的406.75万元降低了31.7%。比亚迪薪酬最高的高管是副总裁毛德和,为346.83万元。此外,比亚迪副总裁王念强、廉玉波2012年薪酬也在300万元以上。

凭借哈弗SUV的热销,长城汽车2012年业绩突飞猛进,销量增长28.3%至62万辆,实现净利润 57.08亿元,同比增62.6%。长城汽车董事长魏建军2012年薪酬247.42万元,同比2011年增加了41.46%。长城汽车总裁王凤英2012年薪酬为216.3万元,较2011年的143.7万元增长了50.5%。值得一提的是,过去三年来魏建军和王凤英薪酬呈直线飙升态势,2010年,魏建军和王凤英的薪酬分别只有54.6万元和40.2万元。而在此3年里,长城汽车销量增长超过50%。

中国最大的三家民营汽车公司比亚迪、吉利和长城中,李书福的薪酬是最低的,2012年仅有32.7万元。实际上,吉利汽车2012年业绩可圈可点,共销售汽车48.3万辆,同比增长15%;实现总收入246.3亿元人民币,同比增长17%;实现净利润20.4亿元,比2011年的15.4亿元增长32%。

保持低薪酬是李书福的一大特色,他的薪酬2011年也只有35.4万元。但这并非意味着吉利汽车高管团队都奉行低薪酬政策。2012年吉利汽车总裁桂生悦 薪金及花红 、 租金津贴 和 退休福利计划供款 共有236.6万元,加上341万元的 以股份付款 ,合计达577.6万元。此外,吉利集团执行董事洪少伦2012年薪酬总计也超过了500万元,副董事长杨健、副总裁兼财务总监尹大庆、副总裁兼汽车研究院院长赵福全2012年薪酬总计超过了300万元,吉利集团副总裁李东辉、魏梅,吉利汽车销售公司总经理刘金良薪酬总计都超过260万元。

相比民营车企,国有汽车集团高管薪酬普遍不高。虽然上汽集团2012年营业收入高达4784亿元,雄踞国内第一,但2012年上汽集团董事长胡茂元薪酬仅为100.8万元,总裁陈虹和副董事长沈建元薪酬分别为136.8万元和132.66万元。广汽集团总经理曾庆洪2012年薪酬101.54万元,整个高管团队中薪酬最高的是非执行董事黎暾,为162.17万元。长安汽车尚未公布2012年年报,但该公司总裁张宝林2010、2011年薪酬均为63.35万元。

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标签:高管薪酬 长城 比亚迪 

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