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图巴铁1号试验车试运行巴铁设计师小学文化是能力还是忽悠巴-【新闻】

发布时间:2021-04-05 21:55:47 阅读: 来源:车镜厂家

巴铁1号试验车试运行 巴铁设计师小学文化?是能力还是忽悠? 巴铁总设计师宋有洲(组图)8月4日消息,巴铁项目昨天在河北秦皇岛试运行,看似酷炫的黑科技却遭到了多家媒体的质疑。据北京青年报实地探访发现,总长度22米的巴铁试验车首次“走秀”路段仅300米长。今年8月份将在秦皇岛市“试跑”的消息遭到秦皇岛发改委、交通局等有关部门的否认。

更值得注意的是,巴铁项目的背后其实是一个名为华赢凯来的P2P理财公司在运作,许诺给投资者10%-13%不等的年收益回报来吸收普通用户的投资。去年年底,华赢凯来南京分公司还被曝涉嫌非法集资。

搜狐财经今年4月28日的一篇文章更指出,华赢凯来为了忽悠钱财,成立了一个名为“中国建设企业联合会”的社团,然后就到处找人缴纳数百万的“会费”。在报道发出后,“中国建设企业联合会”就被民政部认定为“山寨社团”。

事实上,巴铁项目在2010年就曾炒作过,6年过去了,“巴铁”项目也一直只是停留在概念上,没有任何实质的突破。

巴铁总设计师宋有洲

“巴铁”的总设计师宋有洲还被曝出是只有小学文化水平的民间科学家。2008年底,他萌生了利用城市道路上层空间治堵的想法,半年后一个名为“宽体高架电车”的发明诞生,并申报了国家专利,这就是巴铁的前身“立体快巴”。2010年,宋有洲曾带着“立体快巴”项目参加了第13届北京科博会,并表示将在北京门头沟区建设189公里的立体快巴轨道,但很快被门头沟区政府负责人否认。

巴铁1号试验车试运行 巴铁设计师小学文化?是能力还是忽悠? 巴铁总设计师宋有洲(组图)

2016年8月2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。

巴铁1号试验车试运行 巴铁设计师小学文化?是能力还是忽悠? 巴铁总设计师宋有洲(组图)

“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。图为8月2日,巴铁1号试验车在进行路面测试。

巴铁1号试验车试运行 巴铁设计师小学文化?是能力还是忽悠? 巴铁总设计师宋有洲(组图)

据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。图为8月2日,一位市民从正在进行路面测试的巴铁1号试验车旁经过。

巴铁1号试验车试运行 巴铁设计师小学文化?是能力还是忽悠? 巴铁总设计师宋有洲(组图)

车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。图为8月2日,体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观。

“空中巴士”巴铁1号实验车外观。

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