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“3G汽车” 李书福的下一步?种植

发布时间:2020-04-19 15:09:08 阅读: 来源:车镜厂家

“3G汽车” 李书福的下一步?

汽车狂人 李书福又有新举措。

收购沃尔沃之后,吉利集团董事长李书福还会打出什么牌?就在人们纷纷揣摩之时,12月20日,广州车展上,李书福委派吉利集团副总裁刘金良公布首款帝豪3G 智能汽车 。

通过智能汽车网络系统为车主提供丰富的个性化信息服务,这也是未来建设智能化交通体系的一部分。 当天吉利汽车与中国联通签订的信息化服务协议中称,该举动利于有效整合互联网应用及呼叫中心互动资源,购买3G 智能汽车 的车主前三年可免费使用相关服务,之后按信息流量收费或以执行套餐服务计费。

3G帝豪 亮相

坐在3G 智能汽车 驾驶座上,中国联通副总裁姜正新向记者演示 帝豪 的智能所在: 只需打开3G车载互联网信息服务,车主就可知道行车路线是否在堵车,及时规避拥堵风险;如果汽车丢失,3G防盗追踪服务就可定位车子的方位。车子发生故障,还可利用车载无线通信技术实现紧急救援。

利用中国刚刚开始应用的3G技术打造 智能汽车 ,被吉利汽车看做 高技术、高品质 战略转型的最新成果。2007年5月,决意告别低价汽车的李书福宣布战略转型,并大胆参与海外并购,先后收购了澳大利亚的变速器公司DSI和沃尔沃汽车,成为国际汽车业惹人注目的新贵。

但在国内市场,吉利汽车产品尽管已经给人以脱胎换骨的感觉,但仍然与合资品牌存在一定差距,加之上汽、一汽、东风、广汽等国企纷纷推出较高水平的自主品牌汽车,李书福如何造 老百姓买得起的好车 颇惹人关注。

现在看来,李书福显然从丰田、现代企业的崛起中得到了启示,利用汽车电子技术提升造车水平,并牵手中国联通这样的行业大鳄来实现这一目标。

汽车市场从传统欧美市场向亚洲尤其是中国市场转移的同时,电子设备在汽车领域已被广泛应用。早前,东风日产副总经理任勇曾给记者算过一笔账, 1.6升以下紧凑型轿车的汽车电子成本占总成本的比重为15%,中高端汽车为28%,混合动力汽车为47%,纯电动汽车达50%以上,未来的汽车就是计算机驱动着4个轮子行走的智能汽车。

最新 秘密武器

发布新品的当晚,汽车工程协会还举办了吉利集团战略转型成果研讨会。吉利集团副总裁刘金良、魏梅,公关总监杨学良就吉利3年多战略转型的有关情况作了汇报。在高端车型帝豪中扩大汽车电子使用范围,无疑是李书福秉承技术领先、品质领先、服务领先战略转型最新的秘密武器。

按照吉利说法,3年多来,吉利建立了 全球鹰 、 帝豪 、 英伦 三大品牌;构建了5大技术平台、15大产品平台。在此过程中,吉利成功实现了多品牌营销运作,结束了增长徘徊不前的局面,2010年销量有望突破40万台。

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